41万怒提黑武士全新宝马3系330i!1500公里感受分享
下决心一定要自己努力买一台3系，而且必须是330起步！ 选车过程： 说起选车过程，一些媒体老师的试驾，包括很多广告的宣传，曾几何时都影响到我选择3系的初衷，但影响归影响，始终很难动摇我绕不开的这辆330i。 选车时，对比过凯迪拉克CT5顶配，性价比不错的，电磁悬挂，限滑差速器，都是极限操控的保障。
i也是如此，主要在0升四缸涡轮，258马力，400牛米，330i xDrive版加速8秒。在路上很酷。改进后的0发动机提供了足够低的扭矩，在1550-4400转就能达到峰值扭矩，让330i随时可以直奔红线，但声音不是很好听。两款车都配备了8速手自一体变速箱。
Luiz陆是宝马客全新3系车友群的老朋友了，这辆炭黑色330i年前早已下定，也就是在11月22日发布价格那天就已下单，而其在1月18号就提车了，目前来看，他是第一批提车330i的车主了。炭黑色的330i 曜夜M运动套装有股浓浓的“黑武士”气质，对于追求极致外观运动感的3系车主而言，炭黑色是不二之选。
i标轴，选配19寸轮毂+舒适进入，提车时间2020年9月6日，目前行驶公里数2380公里，素车行程288公里进行改装。
宝马三系有面子没
1、宝马3系是否“有面子”不能一概而论，需结合具体场景、车型配置及个人需求综合判断。品牌溢价与社交场景中的“面子”属性宝马作为BBA（奔驰、宝马、奥迪）之一，品牌自带高端认知，尤其在商务或社交场合中，其车标常被视为“成功”的象征。
2、开宝马3系通常被认为是有面子的。从品牌角度看，宝马是BBA主流豪华车品牌之一，在国内具有极高的品牌影响力，其知名度和美誉度较高，开宝马3系能在一定程度上彰显车主的经济实力和社会地位。在车辆本身方面，它在多个维度表现出色。
3、操控性方面，宝马3系的表现更出色。总的来说，两款车都不错，但宝马的认可度更高。奥迪A6的空间级别要比宝马3系高一级，舒适性更好。
宝马三系属于什么级别?
宝马三系定位为中型车，车身尺寸为465018111454mm。这款车型的风格偏向于运动，通常吸引年轻、追求驾驶乐趣的消费者群体。宝马五系则定位为中大型车，车身尺寸为508718681500mm，相比三系更大气、稳重。五系的风格更加商务，适合需要展现专业形象和商务用途的消费者。
在定位上，宝马三系属于中型车，车身尺寸为4650*1811*1454mm；而宝马五系则属于中大型车，车身尺寸为5087*1868*1500mm。通常而言，三系的风格更偏向运动，适合追求驾驶乐趣的消费者；而五系则更注重商务用途，更受商务人士青睐。
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希望本篇文章《宝马新三系怎么样(宝马三系怎么样拆空调温度传感器视频)》能对你有所帮助！
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