请问大家,我手里存款五千,月薪两千,买什么样的车最好?
1、事实上,根据您现在的状况,最便宜的可以买1500元的面包车,最好的可以买10000块钱的老款比亚迪F3或者老款凯越,又或者老款帕萨特等等。 如果您是个体户,自己做点小生意的话,建议您可以买五菱宏光或者长安面包车,既可以代步也可以拉货。当然,估计您是一个上班族,所以这样的话面包车是不适合您的。
2、一)月薪两千,有房贷,父母可以少量资助 购买3-5万价位的微型车、小型车比较合适,比如:QQ、F0、吉利熊猫、奥拓等,车价不高费用低廉,购车养车均没有太大的负担。
3、可以买辆电动车,因为按照这个收入来看的话,一年下来也才两万四的收入,买电动车是最合理的,因为只要一两个月的工资就可以的,如果是买汽车的话,那么就要几年的收入了。
比亚迪速锐跑一千公里机油丢两升多?
发动机密封件老化或磨损:发动机的密封件,如活塞环或油封,可能会磨损或老化,导致机油从发动机中泄漏。 烧机油:烧机油是指发动机在燃烧室内燃烧机油,这可能会导致机油的过度消耗。这可能是由于发动机的活塞环、气门油封或油雾分离器等部件磨损或故障引起的。
燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
机油加多了跑1000公里对发动机没影响。机油加多了跑1000公里对发动机没影响,但是这种情况会增加油耗,影响车辆动力。
年5自动挡比亚迪速锐的油耗表现处于中等水平,综合油耗约5-0升/百公里,具体因驾驶场景和个体差异存在波动。以下从不同维度展开分析:核心油耗数据范围根据实际使用反馈,该车型的油耗表现呈现明显场景差异:城市路况:频繁启停、低速蠕行导致油耗偏高,通常在5-0升/百公里。
比亚迪速锐换4升机油,如果是VVL发动机用矿物油即可,如果是TI发动机就用半合成或全合成机油,机油级别看字母,字母顺序越往后就级别越高。
发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。
“开不坏的丰田,修不好的大众”,可为什么修车师傅会选大众?
1、夏利。我开过几次,那时候小,也没驾照,那个年代的国产车,真的不是修车就是在修车的路上,另外车身刚性特别差,到最后可能因为地盘锈蚀太严重了,过个大坑地盘变形了,没办法用角铁固定了下卖了。 大众桑塔纳2000。97年的车,这车怎么讲呢,买的的时候就是2手车,中规中矩的一辆车。地盘一般,动力一般,质量也一般。
2、首先简单说一下“丰田不能坏,大众不能修”这句话是怎么产生的。从字面上看,“丰田不能坏”是对丰田汽车耐久性和稳定性的一种肯定,这主要是因为丰田一开始进入中国市场的越野车型,号称“霸道”的普拉多,越野性能强,更不用说耐久性强了,进出青藏高原等人迹罕至的地区也能让人安心。
3、首先简单说一下丰田不能坏,大众不能修这句话是怎么来的。从字面上来看,丰田不能被打破是对丰田的耐用性和稳定性的肯定。这主要是因为丰田最早进入中国市场的越野车型,号称霸道的普拉多,越野性能很强,更不用说耐用性强了。
4、大众车型包括捷达,桑塔纳比起丰田更加皮实一些,在开出租车的时候,大大小小的刮擦在所难免,大众往往不会有大的损坏。丰田车相对就脆皮一些。如果车子一碰就出现大修的情况,一是耽误工夫,影响接单,再就是维修保养费用也是一笔不小的支出。
5、就比如“开不坏的丰田,修不好的大众”,那这句话什么意思,这次终于明白了,说的仅仅是这两款车而不是统称。先是丰田,丰田在国内虽然说销量和认可度不如大众,但是在全球,丰田车可是遍布世界各地的,而且丰田是全球最赚钱的一个车企,每年的营收几乎都是排名第一的,利润要比大众还要多。
11万公里速锐现在烧机油,外加发动机工作哒哒哒还能开几年
两年左右。速锐从配置上比较,不算遥控技术以及很多电子设备,10万左右价位足矣和大众速腾的17万车型相比,甚至可以超出大众。
理论上,轻微的烧机油可能允许车辆继续行驶,但时间一长,积聚的油泥会增加漏油风险!--,严重时甚至可能磨坏曲轴,导致车辆无法启动。因此,强烈建议车主尽快进行维修,此举不仅能节省机油,还能保护关键零部件。然而,维修费用会因烧机油的程度差异而有所不同。
燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
空气滤芯以及汽油滤芯一般更换周期为一年或者4万公里,可以根据油品标号和使用环境可适当延长缩短更换周期;点火线圈和火花塞故障也会导致缺缸引起加速无力,如仪表盘报故障灯,可检查故障代码针对分析。
发动机密封件老化或磨损:发动机的密封件,如活塞环或油封,可能会磨损或老化,导致机油从发动机中泄漏。 烧机油:烧机油是指发动机在燃烧室内燃烧机油,这可能会导致机油的过度消耗。这可能是由于发动机的活塞环、气门油封或油雾分离器等部件磨损或故障引起的。
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