新款明锐和速腾如何选?
1、明锐在价格上相较于速腾和卡罗拉更具竞争力。在相同的配置和动力总成下，明锐的售价更为亲民。对于预算有限的消费者来说，明锐无疑是一个更具性价比的选择。配置对比 在配置方面，速腾相较于卡罗拉更具竞争力，至少没有那块被吐槽为汽配城质感的屏幕。然而，与明锐相比，速腾在配置上并没有明显的优势。
2、明锐在性价比和底盘表现上更胜一筹，而速腾则在品牌力和外观内饰上更具优势。消费者在选择时应根据个人喜好、预算和需求进行权衡。
3、如果兼顾事业和家庭，明锐是个不错的选择。但如果是纯国产，相对年轻，建议选择速腾；速腾的后备箱是翻盖的，明锐是两厢的。个人比较喜欢传统的翻盖式后备箱，这样车的密封性能更好；速腾版4T车采用自动空调，非常实用。1明锐是手动空调。
4、家用可以选斯柯达明锐，偏商务可以选大众速腾，二者对比如下：外观方面 速腾以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，整体来说速腾的整体车身比明锐的稍微小一点。因为明锐走干练风的，而速腾则是显得特别壮实。但是两款车在车尾部分的设计都还是比较简单的。
5、而新晋好青年明锐 PRO 在外观上要活跃干练不少，在外观的年龄特征上明锐 PRO 明显比速腾要年轻上一个时代层次。速腾内饰有点年代感了，明锐 PRO 科技时尚感突出 两者的外观除了有年龄感外，在内饰氛围上也有明显的时代差别。明锐 PRO 明显数字化科技化很多，更能贴合时代特征不少。
大众速腾VS明锐PRO,谁是性价比之王?
1、与老款相比，Pro最显著的变化自然是明锐的外观，整车的风格带来了抢眼的视觉效果。比如车头部分保留了斯柯达品牌成熟的设计基调，但也看到了更多年轻化的处理，比如全系标配的RS运动套件，就是为了讨好更多年轻消费者。相比速腾的桃娃家族式，相信明锐Pro可以称得上是绝代华丽。
2、明锐在价格上相较于速腾和卡罗拉更具竞争力。在相同的配置和动力总成下，明锐的售价更为亲民。对于预算有限的消费者来说，明锐无疑是一个更具性价比的选择。配置对比 在配置方面，速腾相较于卡罗拉更具竞争力，至少没有那块被吐槽为汽配城质感的屏幕。然而，与明锐相比，速腾在配置上并没有明显的优势。
3、明锐PRO和速腾出自两代MQB平台 看似全新一代速腾和全新一代明锐PRO都出自大众MQB平台，尤其是身材、造型相仿。但实际上，这是两代MQB平台的产品。明锐PRO诞生于大众最新的MQB-EVO平台，与全新一代数字高尔夫8和奥迪A3相同。最新一代速腾诞生于MQB-A2平台，与大众途观L、探岳和斯柯达科迪亚克同平台。
4、最后，我本人比较喜欢明锐PRO，主要是因为它的车机系统做的比较好，非常具有科技感，能极大地提高驾驶体验。当然了，这只是我个人的看法，大家在选择的时候还是要根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。
5、因为这款车型的优惠力度比较大，而且配置也是非常实用的。选择大众速腾的实用性非常强，而且配置也比较高，完全能够满足驾驶需求，在市场上大众车型的认可度也是非常高的，所以大众车型的保值率要比斯柯达更好一些，在配置方面，斯柯达明锐要更丰富一些，这两款车型都是有着各自优势的。
6、大众速腾和明锐对比：1。新明锐不如速腾。其实明锐是大众在捷克购买斯柯达品牌后打造的新品牌。速腾是原来的热门系。换句话说，一个是集合，一个是小团体；速腾全系标配ESP（电子车身稳定系统），在雨雪天气驾驶时可以起到非常好的安全辅助作用。
大众新速腾和斯柯达新明锐悬挂都简了,实际乘坐相比老款的多连杆悬挂感受...
1、不过据说，采用独立悬挂的新速腾车型已经开始陆续上市，而且厂家定价与老款一样！没有借故涨价。
2、改款速腾实际上就是回归以前的独立悬挂，当然好了，放心吧，独立悬挂的速腾不会断的，独立悬挂的速腾要真的断了，那可真是大众官方说的极个别案例了！如果板车悬挂的速腾没有问题，大众也不会改成原来独立悬挂的。心里有鬼。与其说是改款，不如说是找回原来速腾应该有的。
3、后副车架是全框式结构，与现款的速腾相比，基本没太多变化。这辆8年的老明锐，底盘已经是锈迹斑斑，后悬是大众常用的三横一纵多连杆，与现在的速腾没什么差别。不过，老明锐的后悬下摆臂是双层冲压钢板，而现在的速腾已经变成了单层冲压钢板。
4、斯柯达明锐自动版： 优点： 底盘出色：明锐的底盘表现优秀，为驾驶者提供了稳定而舒适的操控体验。 性价比高：相较于速腾，明锐的实际成交价格通常更低，具有较高的性价比。 品牌同源：与老速腾属于同平台产品，各方面表现都非常不错。
5、目前关于新明锐是否采用独立悬挂，官方并未给出确切消息。新明锐和高尔夫7（高7）都出自大众MQB平台，该平台在设计时考虑了两种后悬挂配置：扭力梁和多连杆独立悬挂。扭力梁结构对驾驶感受的影响：据称，即使新明锐采用扭力梁结构，也不会对驾驶感受造成太大影响，这一点在高尔夫7的试车上已经得到了验证。
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