标致508性能版即将亮相,PHEV动力最大500马力
1、标致508性能版（PSE）采用了混合动力系统，该系统由一台6T发动机和后轮电机共同组成。这套动力系统的最大马力可达到约500匹，为车辆提供了强劲的动力输出。得益于强大的动力系统，标致508 PSE可以在3秒内从静止加速至62英里/小时（约100km/h），展现了出色的加速性能。
2、东风标致508L PHEV插电式混动版车型将在广州车展正式上市。新车整体造型风格与汽油版一致，但在车身翼子板上增加了“Hybrid Plug-in”的铭牌，以彰显其新能源车型身份。动力方面，508L PHEV将搭载基于8T发动机的插电式混动系统，发动机最大功率为200马力，电动机最大功率为109马力。
3、动力方面，标致508 PHEV搭载了一台6T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统，综合最大功率可达199马力，纯电模式下可以续航50公里，不论是动力性能还是经济省油都很可人。
4、按照惯例还是先来看一下外观，如果你看过燃油版508L的外观，就不会对这台插电混动版508L的外观陌生，基本上是一个模子上刻出来的，只是后者做了一些针对新能源的细节方面的改变，比如新能源专属PHEV标识以及新增了充电口。运动化的设计语言依旧在这台插电混动版本上出现。
5、东风标致508L PHEV已在2019年上海车展上全球亮相，近日，有消息称，标致508L 插混版将在5月20日正式上市。
6、在动力方面，插电式混合动力版508L配备了8T发动机+电动机动力系统。发动机的最大输出功率为200马力，电动机的最大输出功率为109马力。它可以实现56公里的纯电动续航里程。在类似车型中，该车性能相当令人满意。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致508L驾驶感受,是一辆合格的好车
综上所述，标致508L在驾驶感受方面表现出色，无论是操控性、隔音效果还是内饰配置等方面都达到了较高的水平。因此，可以说标致508L是一辆合格且出色的好车。
虽然换胎并没有达到“换车”的程度，但整体驾驶感受和操控性的提升是非常明显的。前胎韩泰k117和后胎马牌mc5的搭配，使得508L在操控性和舒适性上取得了更好的平衡。方向盘变轻、操控跟手、抓地力增强、转向特性改善以及静音效果的提升，都让驾驶者感受到了更加愉悦的驾驶体验。
以下就是几款被忽视的冷门合资车，它们虽然销量一般，但绝对是好车。东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车，其外观设计颇具运动感和时尚感。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计，整体造型非常吸引人。内饰方面，标致508L同样表现出色。
东风标致508报价及图片
在中国市场销售的是加长轴距版“508L”，自2019年起正式上市，其车身尺寸为4826×1855×1465mm，轴距达2815mm，空间更能适应国内需求。以2025款508L 400THP驭控旗舰版为例，参考价为167万元，北京、无锡等地经销商还提供现金优惠及试驾服务。综上所述，标致508品牌源自法国，在中国由东风标致合资生产，是专为国内市场优化的中型轿车，兼具法式设计与本土化配置。
标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。
个人比较偏向标志508。同以两款车的顶配来比较，价格方面相差不大，大约就是一两千元。动力方面迈瑞宝要强一些，马力和扭距都是迈瑞宝要来得大，508百公里加速比迈瑞宝要慢个差不多两秒（508是11秒，迈瑞宝是9秒）。接下来再看出厂返修率，这两款车都才上市，估计没几辆返修的，所以不好评估。
厂商报价：197-243万。东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感。
标致508和5008烧机油后这样检查不花钱不走弯路
1、检查废气阀和缸壁：标致5008主要搭载6T和8T发动机，与508的涡轮增压发动机类似，需要检查废气阀是否老化以及缸壁是否磨损。无需大修发动机：在废气阀和缸壁检查无严重问题的情况下，通常不需要大修发动机，可以使用烧机油修复剂等方法解决。
2、原因可能有以下几种：废气阀故障：废气阀和气门室盖为一体，可能在行驶一定里程后出现故障，导致机油异常消耗。这种情况下，需要更换原厂配件以解决问题。气门油封老化漏油：气门油封在长时间使用后，可能由于密封性能下降，导致机油从气门处泄漏，进而引发烧机油问题。
3、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
4、二是无损修复这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里 20W公里都不会坏的。
5、标致5008不烧机油。养成良好的检查习惯：根据不同的使用条件，在日常和例行保养时定期检查机油。如果油位超过下限，及时添加。对于使用寿命和里程较长，经常在恶劣条件下使用的车辆，应相应增加检查频率。这样即使车辆出现“烧机油”，也能做到“早发现早处理”，降低维修成本。
迈锐宝XL550锐联版对比标致508L,应该怎么选?
1、迈锐宝XL550锐联版对比标致508L，建议选择迈锐宝XL550锐联版。以下是详细分析：价格与优惠 迈锐宝XL550锐联2020款指导价49万元，而19款优惠5万，实际购车价格相对较低。标致508L指导价197-257万元，优惠5万元左右，虽然价格区间较广，但优惠后价格仍高于迈锐宝XL（以同配置车型对比）。
2、动力方面，这款车搭载的是0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。迈锐宝XL油耗不高，操控不错，0T的动力也可以，主要缺点就是内饰，好在有价格优势。两车对比，个人觉得如果你想要特立独行，508L绝对可以，如果就是想找一辆经济实惠的大号代步车，迈锐宝XL挺好。
3、锐动版注重性价比和基础配置的实用性，而锐联版则在配置上更为丰富，提供了更多的高级功能和细节设计，以满足消费者对驾驶体验和舒适性的更高追求。
激情过后的理性答案,标致508行驶16000公里总结!
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希望本篇文章《14年标致508图片,14年标致508大概还值多少钱》能对你有所帮助！
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