比亚迪唐新能源油耗真实油耗
官方馈电油耗为5L/100km，高速实测油耗则在8-5L/100km之间。纯电动版（EV）：纯电动版不涉及油耗问题，其关注点在于电耗。百公里电耗在16-16kWh之间，日常使用实际续航达成率约为85%-90%。总结：比亚迪唐新能源的油耗表现相对出色，尤其是DM-i系列在日常通勤中的经济性表现尤为突出。
比亚迪唐DM作为一款插混车型，其油耗和充能费用是养车成本的重要组成部分。根据官方数据，这款车在NEDC综合工况下的油耗为百公里5L，但车主实际驾驶反馈的平均油耗约为百公里7L。以当前92号汽油每升72元的价格计算，行驶20000公里的油费约为10808元，三年60000公里的油费则为32424元。
款比亚迪唐新能源是比亚迪旗下首款插电式混合动力SUV，属于“542战略”的代表车型（5秒内破百、全时电四驱、百公里油耗2升内）。
比亚迪唐混动优缺点
行驶品质一般：混动模式行驶质感欠佳，亏电状态油耗较高；悬挂调校偏硬，颠簸路面舒适性差。空间细节有问题：第三排空间局促且无空调出风口，长途乘坐体验差；车身大，转弯半径大，停车不便。品控待提升：装配工艺有待提高，部分车型存在内饰接缝不均等细节瑕疵。总体而言，比亚迪唐混动适合家庭用户和长途出行，但消费者需考虑续航短板和细节瑕疵，根据实际用车场景选择配置版本。
缺点上，部分车型的纯电续航里程在一些工况下可能无法完全满足长途需求。车内的一些内饰材质质感可能有待提升。车辆在高速行驶时，发动机噪音相对明显一些。另外，相比一些豪华品牌车型，品牌影响力还有提升空间。维修保养成本在某些情况下可能会稍高一点，尤其涉及到混动系统的维修。
比亚迪唐混动优点明显，但也存在一些可提升之处。优点方面，动力性能强劲，其混动系统能提供充沛的动力输出，加速迅猛，驾驶起来十分畅快。在节能上表现出色，日常行驶中可根据不同工况智能切换纯电、混动等模式，有效降低油耗。车内空间宽敞，无论是驾乘空间还是储物空间都能较好满足家庭出行需求。
比亚迪唐dmi 2025款的优点主要包括动力强劲、续航能力强、科技配置高、实用设计以及购车政策优惠；缺点则体现在细节设计不足、智能化短板、保养复杂度高、悬架争议以及低配车型配置不足。
比亚迪唐dmi高速上行驶最省油
1、高速时开空调（约增加0.5L/100km）比开窗更省油（开窗风阻增加油耗约0.8L/100km）。示例场景：若以105km/h匀速行驶300公里高速，SOC保持50%，HEV+ECO模式，胎压6Bar，预计油耗约15L（5L/100km）。对比120km/h行驶同样距离，可节省约1L燃油。通过以上方法，可最大化发挥唐DM-i的混动优势，实现高速经济性。
2、比亚迪唐dmi高速上行驶想要最省油，可以采取以下策略：合理控制车速：高速公路上最佳行驶速度通常建议在80~110公里/小时之间。保持稳定的车速，避免频繁加速与减速，可以有效优化油耗。保持匀速行驶：减少急加速与急刹车行为，平稳驾驶有助于显著降低燃油消耗。
3、以下是比亚迪唐DMI长途高速的省油技巧：驾驶习惯方面合理控制车速：将车速控制在80 - 110公里/小时之间，车辆燃油经济性相对较好，避免车速过高或过低，且尽量保持稳定车速，避免频繁加速和减速，急加速和急刹车会使油耗明显增加。匀速行驶：避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶，有助于减少燃油消耗。
4、综上所述，比亚迪唐dmi在跑高速时使用ai智能保电模式，确实可以在一定程度上实现省油的效果。这种智能化的驾驶模式，不仅提升了驾驶的便捷性，还进一步降低了油耗，为车主带来了更加经济、环保的驾驶体验。
唐dmi可以当油车开吗?
1、比亚迪唐DM-i可以完全当作燃油车使用，但需要注意以下关键点：混动系统特性唐DM-i搭载的EHS电混系统会自主分配动力来源。即使不充电，发动机也会在高效区间运转，通过发电机为电机供电或直接驱动车辆，同时为电池保持基础电量（约25% SOC）。
2、综上所述，虽然唐dmi可以当油车开，但为了充分发挥其性能优势并节省能源，建议还是尽量保持电量充足并合理利用充电条件。
3、比亚迪混动车型作为油车使用时，可通过以下设置实现燃油优先模式：驾驶模式选择：启动车辆后，通过中控屏或挡杆附近的「驾驶模式切换按钮」选择「HEV模式」（混合动力模式）。
4、因此，笔者建议题主，如果在没有充电条件的情况下，那么就不要选择比亚迪唐DM了，选择一款普通的燃油车就可以满足需求了。
5、其实车的好与否，光看表面还是不够，必须开起来感受一下才可以。我们与车最好的沟通方式就是握住方向盘，脚踩油门的时候，虽然唐DM-i荣耀版个头很大，但初次上手并不会感觉笨重，可能对于开惯小车的我来说，唯一的不适感就是车头显得略微有点宽。
比亚迪唐油电混多少公里用油
1、比亚迪唐油电混动车型在纯电续航里程耗尽后开始使用燃油。馈电油耗情况 2025款唐DM-i系列：官方数据显示，馈电油耗（B状态）为95L/100km。用户实测数据为3-8L/100km。唐DM-p系列：官方数据显示，馈电状态下的油耗为5L/100km。高速实测数据为8-5L/100km。
2、实际使用的数据显示，比亚迪唐DM在纯电模式下的百公里耗电量约为18千瓦时，而在混动模式下的百公里油耗大约为8升。 在低电量状态下，2018款唐DM智联创享型实测油耗为0升/百公里，低于中型SUV推荐值，显示出其节油优势。
3、比亚迪唐混动版的工信部实测油耗为8L每百公里，但在不同使用情境下，其油耗会有所变化，不一定高。具体分析如下：电动模式：在电量充足的情况下，比亚迪唐混动版可以保持电动驱动，此时发动机不会启动，因此油耗为0。满电满油混动模式：在满油满电的状况下，采用HEV混动模式，百公里耗油为3L。
4、燃油版唐（0T车型）工信部综合油耗：约8-9L/100km 实际满载（7人+行李）工况：城市道路约11-13L/100km，高速约5-5L/100km，具体受路况和驾驶习惯影响。
5、插电混动汽车（PHEV）确实需要使用燃油。这种车型同时配备电池组和燃油发动机，具体用油情况取决于使用模式：纯电模式：当电池电量充足时，可完全依靠电力驱动（通常续航50-100公里），此时不消耗燃油。
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