上汽大通V80的质量怎么样
上汽大通V80的质量整体表现良好，具有较高的可靠性和耐用性，同时动力系统和安全性方面也表现出色。动力系统方面，上汽大通V80采用的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机，集成了意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统以及动力强劲的VGT涡轮增压技术。
上汽大通V80以其卓越的质量表现，成为了市场上备受瞩目的车型。它兼具强大的动力与低油耗，外观设计时尚，车身尺寸适中，操控性能出色。综合来看，上汽大通V80无疑是一款性价比极高的车型。作为旅居车的代表，上汽大通V80在空间设计上表现出色。
总体来说，上汽大通V80在十万公里内出现了多次小故障，特别是在变速箱和操控性能方面。尽管这些问题并非致命，但它们确实影响了车辆的整体表现，让我在考虑是否再次购买时犹豫不决。如果有机会再次选择，我会更加注重车辆的可靠性和耐用性，以确保未来的使用体验更加顺畅。
上汽大通V80的质量表现相当不错。以下是几个关键方面的详细分析： 动力系统： 先进发动机技术：大通V80搭载的是高效节能环保的EcoD柴油发动机，融合了意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统以及VGT涡轮增压技术，这些技术均处于行业前沿。
上汽大通V80的质量整体表现尚可，但存在一些具体问题。以下是关于上汽大通V80质量的详细分析：优点： 发动机性能出色：大通V80搭载的5T涡轮增压高压共轨柴油引擎，最大功率可达100千瓦，峰值扭矩达到了330牛·米，且符合国五排放标准。无论是日常驾驶还是承载任务，都能提供稳定的动力支持。
上汽大通v80与江铃福顺对比
江铃福顺底盘调校兼顾舒适与承载，方向盘转向力度适中。大通V80更偏向空载舒适性，满载时驾乘体验可能下降。动力与续航：江铃福顺搭载0T柴油发动机，动力强劲，适合重载。大通V80配备0T柴油发动机，动力表现稍逊于江铃福顺。
江铃福顺为0T 146马力。上汽大通V80为0T 127马力，理论上可能更省油，但实际油耗还需看驾驶习惯和路况。智能配置与内饰：两车在这个价位给到的智能配置都不算多，但V80有车联网和原厂互联/映射，稍微有点优势。内饰材质上，两车座椅都是织物，方向盘都是塑料的，主打朴实耐用。
适用场景福顺适合重载、复杂路况，如山区、城郊运输，动力强、可靠性高。大通V80更适合城市轻载配送，油耗约百公里7 - 9L，适合新手或频繁启停场景。
在对比大通和福顺的质量时，两者均表现出各自的优势。然而，从综合品质、动力系统、空间利用率以及用户口碑等方面来看，江铃福顺似乎更胜一筹。首先，江铃福顺背靠福特全顺的强大品牌资产和技术支持，其合资品质在行业内有着较高的认可度。
空间方面：大通V80 9AT相较于福顺拥有更大的内部空间。新途V80即使是短轴超低顶版本，其内部空间也达到了9立方米，比同配置的福顺（6立方米）大出23%。对于其他轴距和顶高版本，新途V80的空间也比福顺有12%-15%的提升。
跑物流上汽大通新途V80对比依维柯得意优势在哪?
在实用型轻客市场，依维柯得意和上汽大通新途 V80 都是热门选择，但从现代物流的高效需求来看，新途 V80 在综合实力上更胜一筹。
空间优势：提供短轴/长轴/加长轴多种版本，货厢容积最高达13m。 配置亮点：标配ABS+EBD、倒车雷达，高配版配备ESP和坡道辅助。上汽大通MAXUS V80 经济性突出：百公里油耗低至8L，适合注重运营成本的用户。 智能配置：可选10英寸中控屏、车联网系统，支持远程监控。
底盘方面，上汽大通V80采用前置前驱的方式，而江铃特顺和依维柯得意则采用了前置后驱驱动方式。后两者在操控性和平稳性上更具优势，尤其是在装载重物时，后驱车的优势更为明显。江铃特顺还拥有同级最短的转弯半径，仅为6m，在狭窄道路上也能操控自如。在油耗方面，江铃特顺的表现同样出色。
柴油版动力强劲（0T/2T），载重可达5吨； 短轴/长轴/加长轴多种尺寸可选，货厢容积5-9m； 欧洲底盘调校，操控稳定性好； 可选9座乘用版或纯货运版。不足：内饰偏工具车属性，舒适性一般。
底盘方面，上汽大通V80采用的是前置前驱的方式，江铃特顺、依维柯得意则采用了前置后驱的驱动方式，后两者在操控性和平稳性上更具优势，在装载重物时，也能明显感觉到后驱车的优势；江铃特顺还拥有同级最短转弯半径，仅6m，在狭窄的道路上行驶也能操控自如。
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