xts的通病和维修
1、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。
2、凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。
3、凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。
4、凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。
5、凯迪拉克XTS的内饰没有明显优势。 变速箱存在通病。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感。通用旗下的汽车一直被诟病，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨。作为一款中大型豪华轿车，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱，与同级别竞争对手相比，变速箱性能稍显不足。
6、此外，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感，影响了驾驶体验。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀。虽然XTS在高速行驶时表现尚可，但在低速2～3挡换挡时会有轻微顿挫感。最后，凯迪拉克XTS的油耗较高，达到了11L左右，用车成本较高。
凯迪拉克XTS怎么样?
XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。需要注意的是，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病，但它仍然具有一些亮点，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感。此外，顶配版XTS还配备了电磁减震系统，提高了乘坐舒适性。因此，在购买前建议消费者根据个人需求和喜好进行权衡。
外观设计：凯迪拉克XTs的设计风格独特，车身线条流畅，大气磅礴。前脸设计采用凯迪拉克家族式的设计语言，大灯、进气格栅等设计元素彰显着品牌的独特魅力，令人叹为观止。个人消费观念：虽然凯迪拉克XTs作为豪华车型有其高档次的定位，但是否认为它高档次还取决于个人的经济能力和消费观念。
XTS普遍反馈机械可靠性较好，但电子系统（如CUE屏幕）可能出现老化问题，维修费用较高。其他隐性成本贬值率：美系豪华车贬值快，长期持有更划算。停车/洗车：豪华车在部分城市停车费更高，精细洗车年均额外支出约1000-2000元。
xts有什么通病
凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。
凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。
凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。
凯迪拉克XTS的内饰没有明显优势。 变速箱存在通病。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感。通用旗下的汽车一直被诟病，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨。作为一款中大型豪华轿车，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱，与同级别竞争对手相比，变速箱性能稍显不足。
凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。习惯性的闻闻放出的变速箱油的味道。没有糊味，说明变速箱内部的摩擦片没有烧坏。
此外，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感，影响了驾驶体验。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀。虽然XTS在高速行驶时表现尚可，但在低速2～3挡换挡时会有轻微顿挫感。最后，凯迪拉克XTS的油耗较高，达到了11L左右，用车成本较高。
XTS的通病和维修
凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。
凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。
凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。
凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。
凯迪拉克xts有什么通病?
1、凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。
2、凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。
3、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。
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