尼桑途乐Y60怎么样?95年的值多少钱?
尼桑途乐Y60不错，95年的值5万。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台6L V8发动机。
但经过适当的修复，它依然能在市场上卖出约4-5万元的价码。途乐Y60的车身尺寸为4240*1800*1825！--mm，轴距达到2400mm，搭载了TB42汽油发动机和TD42柴油发动机，排气量为4169cc，最大马力可达170ps/4200rpm！--，最大扭矩为31kgm/2800rpm！--，展现出了它的动力性能。
在动力方面，途乐Y60搭载了多款发动机，包括8L和2L柴油发动机以及0L和2L汽油发动机。这些发动机提供了出色的动力表现，使途乐Y60在高速公路和越野环境中都能游刃有余。总的来说，日产途乐Y60以其强大的越野能力、宽敞的空间和出色的动力表现，成为了一款备受推崇的越野车。
老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。
途乐第三排乘坐空间
1、途乐第三排乘坐空间表现较为出色。老款途乐座舱为全系7座2+2+3设计，第三排腿部空间达860mm，是同级最长。全新一代日产途乐在空间方面进一步提升，相比老款，第三排乘客的腿部空间增加了7英寸（约145 毫米）。买家还能在七座和八座配置之间进行选择，座椅布局有2 + 2 + 3以及2 + 3 + 3两种方式。
2、款5TT途乐座椅布局有两种选择：一种是2+2+3的7座独立中排设计，另一种是2+3+3的8座布局。7座独立中排设计（2+2+3）这种座椅布局为乘客提供了更为宽敞和舒适的乘坐空间。独立的中排座椅设计，使得第二排乘客可以享受到更高的乘坐舒适性和便利性，同时也便于进出第三排。
3、按我体型，坐第三排不顶头不顶腿，最重要的长途乘坐舒适度因素：坐垫长度比较优秀，对大腿支撑度比较好，坐垫高度也不错，不会让小腿大腿无所适从，腰部支撑一般，可以用腰垫解决，横向宽度坐俩我这样体型并不挤，坐垫软硬基本和前两排没差。
最老款的尼桑越野车
尼桑（日产）最老款的越野车是1937年推出的Nissan 4W60系列，这是日产品牌历史上首款四驱越野车。以下是详细说明： 4W60系列（1937年）背景：基于二战前日本军方需求开发，采用非承载式车身和分时四驱系统，搭载3L直列六缸发动机（85马力），越野性能针对恶劣地形优化。
最老款的尼桑越野车可追溯至1997年推出的日产途乐Y60。该车型作为途乐系列的第四代产品，是日产在越野车领域的重要代表作，其设计理念与性能配置均体现了当时硬派越野车的典型特征。车型定位与历史背景途乐Y60诞生于1997年，属于日产途乐系列的中期迭代车型。
最老款的尼桑越野车是尼桑Patrol（途乐），它诞生于1951年。诞生背景尼桑Patrol的诞生是为了满足当时市场对于一款可靠、耐用且具备一定越野性能车辆的需求。在战后重建以及人们对户外活动探索需求逐渐增加的背景下，尼桑推出了这款车型，开启了其在越野领域的征程。
天籁：享有“移动大沙发”的美誉，既具年轻潮流感又不失成熟稳重，动力强劲。途乐：拥有七十多年的非凡历程，被誉为“沙漠越野之王”，书写了日本越野车的神话。尼桑泰坦：集耐用和力量于一身的全尺寸皮卡，是日系皮卡阵营的代表车型。轩逸：历经14代演变，从默默无闻到成为畅销车型，始终保持其核心优势。
二手途乐在当地的费用是多少
1、一般来说，较老款的二手途乐价格可能相对低一些，比如车龄在5年左右、行驶里程较多且配置普通的车型，价格可能在20-30万元。而较新的车龄在2-3年，行驶里程较少，配置较高的二手途乐，价格可能会达到40-60万元甚至更高。如果是一些特别版或者高配车型，价格还会更贵。
2、买二手的日产途乐0L一年费用约4万多元起（第二年未出险且扣除改装费后），具体费用因使用场景和配置不同存在差异。以下为详细费用构成分析：基础使用场景（城市驾驶为主，无高强度越野）油费：假设每年行驶2万公里，日常驾驶油耗约16L/100km，按95号汽油5元/L计算，年油费约为24，000元。
3、其中二手途乐领英型和旗舰型的价格区间处于25-45万元左右，如果说预算比较有限，那么不到30万元能买到的车型，其行驶里程大概在8-15万公里。
4、最便宜的途乐车型在国内经销商处优惠后报价约为780万元，而在海外市场，算上各项费用后，落地价大致在47万元到50万元之间。国内价格分析：具体价格：在国内，最便宜的途乐车型是2023款ARMADA 6L无敌舰队铂金版，经过经销商优惠后的报价约为780万元。
二手途乐价格多少,和其他二手车相比优缺点是什么
1、与一些主打经济实用的二手车相比，途乐的价格和油耗劣势明显；和一些强调城市舒适的二手车相比，它在舒适性和停车便利性上又稍逊一筹。
2、一般来说，较老款的二手途乐价格可能相对低一些，比如车龄在5年左右、行驶里程较多且配置普通的车型，价格可能在20-30万元。而较新的车龄在2-3年，行驶里程较少，配置较高的二手途乐，价格可能会达到40-60万元甚至更高。如果是一些特别版或者高配车型，价格还会更贵。
3、其中二手途乐领英型和旗舰型的价格区间处于25-45万元左右，如果说预算比较有限，那么不到30万元能买到的车型，其行驶里程大概在8-15万公里。
4、通常，年份较久、行驶里程较多、车况一般的二手途乐可能在十几万元左右。比如一些车龄超过10年，行驶里程几十万公里的普通配置车型。如果是车况较好、车龄相对较新，比如5年左右，行驶里程较少，配置较高的二手途乐，价格可能会达到三十万元甚至更高。
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