11年东风风神s30怎么样?车主实介绍价来了
1、空间舒适度：！--作为小型车，S30的空间较为紧凑，前排尚可，但后排头部和腿部空间受限，座椅舒适度也受到一些车主的批评。总结来说，2011款东风风神S30对于性能要求不高的消费者来说，性价比突出。但若追求更高的性能和舒适性，可能需要考虑其他选择。
2、以下是改写后的文章，包含多个段落：东风风神S30提供了多种车型配置，包括手动挡和自动挡版本。
3、东风风神S30整体表现尚可，但存在一些需要改进的地方。以下是关于东风风神S30的详细评价：操控性 表现不俗：挡位清晰，底盘扎实，视野清晰，高速稳定性良好。 需注意操控：过弯时会略显侧倾，避震偏硬，可能影响驾驶体验。 异响问题：刹车和底盘存在异响，需关注车辆维护。
4、东风风神S30的质量总体来说表现不错，但在部分细节上仍有提升空间。以下是具体分析：外观设计和内部配置：东风风神S30车身线条流畅，外观时尚大方，符合现代消费者的审美需求。车内空间宽敞舒适，座椅舒适度较高，能够为乘客提供良好的乘坐体验。
5、东风风神S30的操控性表现不俗，挡位清晰，底盘扎实，视野清晰，高速稳定性良好。但过弯时会略显侧倾，需注意操控。避震偏硬，刹车和底盘有异响，发动机噪音、胎噪路噪过大，是其需要改进的地方。在设计上，东风风神S30延续了老款风格，前脸和车尾有所提升。
风神S30的参数
1、风神S30的参数如下：车型定位：紧凑型轿车，提供多种配置选项，包括2011款和2009款的不同型号，如6尊雅型MT、6尊贵型MT及自动挡版本。厂商及价格：由东风乘用车制造，厂商指导价在58万到98万之间。动力系统：搭载6L 106马力的L4发动机，最大扭矩为142N·m。
2、东风沈峰S30 BSG混合动力车的车身尺寸与S30保持一致，长宽高分别为4502mm×1740mm×1465mm，轴距为2610mm。尽管名为混动车，但实际上并非传统意义上的混合动力，而是增加了电机以优化启动和停止过程。
3、东风风神S30的车身尺寸！-- 东风风神S30的车身尺寸为4502mm！--的长度、1740mm！--的宽度以及1465mm！--的高度，轴距达到了2610mm！--。这款车型搭载了东风研发中心自主研发的6L自然吸气发动机，其最大功率达到了8kW！--，最大扭矩则为145nm！--。
4、以下是改写后的文章，包含多个段落：东风风神S30提供了多种车型配置，包括手动挡和自动挡版本。
5、S30是东风风神品牌精心打造的一款紧凑型轿车，凭借其出色的性能和优雅的设计，深受消费者喜爱。在动力方面，S30搭载了由PSA提供的6L双顶置凸轮轴16气门发动机，性能卓越。
6、东风风神S30是一款紧凑型轿车，以下是对其参数的详细 首先，我们来看东风风神S30的动力系统。该车搭载了多款发动机选择，包括5L和6L的自然吸气发动机，以及4T的涡轮增压发动机。这些发动机均采用了先进的技术，提供了出色的动力性能和燃油经济性。
东风风神s30后桥轴承怎么换的,
东风风神s30是三厢家用轿车，理论上讲是没有后桥的，所谓的后桥轴承就是后车轮轴承，更换的具体操作步骤如下：拆下后部的车轮，漏出法兰盘。取下轴承盖。拔下开口销。取下螺丝限位卡罩。拧下螺丝。取下法兰和轴承。装上新的轴承。套上法兰盘后拧上固定螺丝。装上卡销。装上车轮就完成了。
在拆装东风风神s30的后桥摆臂时，有几个关键点需要注意：首先，检查大摆臂与大轴管的间隙，若超过5毫米，需进行详细检查。同时，聆听后轮滚针轴承的声音，如出现咯吱、嘎嘎或咯噔声，也需排查。建议在车辆行驶80，000公里左右，考虑更换后摆臂的滚针轴承和油封。接下来，使用专用工具将后桥轴承取出。
东风风神S30后桥摆臂是和后桥连接在一起的，需要连同后桥总成一起拆下来，具体操作步骤如下：松开车轮螺丝，拆下车轮。拆下后轮固定螺丝。拆下轮毂盖。拆下后减震。拆下排气管吊耳，放下排气管。拆下后桥固定螺丝。拆下两侧的固定螺丝就能连着摆臂和后桥总成一同拆下。
看大摆臂和大轴管的间隙，间隙大于5毫米，就是有题；听后轮滚针轴承声音，咯吱咯吱、嘎嘎叫、咯噔咯噔，都是有问题。80000公里左右建议必须进行后摆臂的滚针轴承和油封更换。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整；若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件。
10万以内买车,喜欢三厢的。吉利帝豪ec718、东风风神S30;你会选哪个?
个人觉得帝豪EC718不错。性能方面发动机的功率高，动力输出很平顺，虽然在激烈驾驶中少了一些爆发力，不过舒适性不错，噪音控制的也不错，低速80KM以内行驶噪音控制的比较好。车辆外观也很大气，前脸，腰线或者尾部都不错很协调。车辆结构也做得不错，安全性能可圈可点。
气油两用车中，起亚远舰、雪铁龙爱丽舍、吉利帝豪EC718以及东风风神S30 CNG的质量表现较为突出。起亚远舰：技术成熟稳定：其原装双燃料系统技术经过多年的市场验证，表现出极高的稳定性和耐用性。高强度使用考验：作为出租车版本，起亚远舰经受住了高强度使用的考验，证明了其出色的可靠性和耐用性。
帝豪EC718的配置丰富，高配车型配备了4安全气囊及2个侧气帘，另外还采用了吉利自主研发的BMBS（爆胎监测与安全控制系统），保障了在爆胎意外下的行车安全。
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