名爵zs1.5升自然吸气发动机可以加装增压器吗
1、名爵ZS 5升自然吸气发动机理论上可以加装增压器。 首先，加装增压器能增加进气量，从而提高发动机的功率和扭矩输出，使车辆动力更强劲。比如在一些高性能改装案例中，增压器的使用让原本动力平平的发动机有了显著提升。 然而，加装增压器并非易事。这需要对发动机的整体结构进行评估和调整。
2、自然吸气发动机（5L）：自然吸气发动机不依赖任何增压器，大气压直接将空气压入发动机的燃烧室。这种发动机的动力输出比较平顺，加速时动力响应明显。虽然其油耗略高于涡轮增压发动机，但在日常驾驶中，其动力表现更为稳定。结论 综上所述，0t发动机在经常行驶高速的情况下相比5L发动机更省油。
3、正面评价：性能与耐用性也有观点认为名爵ZS的发动机表现出色且持久耐用。5L自然吸气式发动机与CVT无级变速器配合时，动力传递平顺强劲。这种动力组合在经过严格测试和验证后，能够为车辆提供较为稳定的动力输出，满足日常驾驶需求。
4、款名爵ZS使用的发动机有两种，一种是3升直列3缸涡轮增压发动机，另一种是5升直列4缸自然吸气发动机。3升直列3缸涡轮增压发动机：最大功率：120KW，换算成马力为163PS。最大扭矩：230N·m。变速箱匹配：6挡手自一体变速箱。供油方式：缸内直喷。
5、涡轮增压器作为一种提升自然吸气发动机动力的技术，理论上具备改造的可能。价格方面，经济型涡轮增压器的改装成本大致在五千到六千元左右。然而，重要的是要明确，对发动机进行此类改装后的车辆在我国是无法合法上路的。
6、名爵ZS搭载的5L自然吸气发动机压缩比为15：1。以下从技术原理、设计意义及实际表现三方面展开分析：压缩比的技术定义与核心作用压缩比指发动机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是衡量热效率的关键参数。名爵ZS的15：1压缩比属于较高水平，意味着活塞在压缩冲程中将混合气压缩至原体积的1/15。
狠起来连自己都骗,吉利三缸SUV增排气阀门,可模拟V8声浪
狠起来连自己都骗，吉利三缸SUV增排气阀门，可模拟V8声浪 按照年度销量来排名的话，吉利集团确实可以排在自主品牌第1位，其实这样的局面也完全就是吉利汽车自己争取而来的，这么多年摸爬滚打已经形成了自己的独特设计思路，吉利旗下的新车型往往会比较符合年轻人口味。
冷启动声浪特点 低沉轰鸣感：由于冷启动时发动机需要快速升温，ECU会提高转速，配合性能SUV的大排量或涡轮增压引擎，排气声浪往往比普通SUV更明显。 回火与共振：部分高性能车型（如AMG GLE 63或保时捷Cayenne Turbo）的排气阀在冷启动时全开，可能伴随短暂回火声（放炮效果）。
在时下最流行的SUV领域，国内自主品牌的发展真可谓十分迅猛，入门级SUV频频放出“黑马”车型，如果说哈弗H博越、长安CS75Plus等车型是10万-15万级的王牌车型，那么长安欧尚X捷途X70、比亚迪宋Pro绝对是10万以内车型的典范。
荣威ect可以装名爵上吗
结论无法直接安装。除非名爵目标车型与荣威eRX5共享平台（如同属上汽SSA架构），且由专业技师进行全套动力总成移植，否则可能引发机械干涉或系统瘫痪。建议优先考虑同品牌同动力总成的改装方案。
名爵和荣威质量都是差不多的。荣威和名爵的质量几乎处于同一水平线，而它们的水准也是在自主品牌的中上左右。如果硬要选出优胜者，名爵更适合，荣威在售后服务上丢分太多。
荣威i5手动挡则更适合家庭用户，其后排空间、行李厢容积及超长质保政策能满足多成员出行需求，且智能化配置（如斑马智行系统）可提升日常使用便利性。总结：名爵5手动挡在运动风格和价格上更具优势，适合个人驾驶需求；荣威i5手动挡在实用性、智能化配置及质保政策上更胜一筹，适合家庭用户。
名爵和荣威在质量上相差无几，但若要从二者中选出更优者，名爵在整体表现上略胜一筹。以下是对两者质量的详细比较：质量水准相当 荣威和名爵的质量都处于自主品牌的中上水平，没有明显的优劣之分。这意味着在基础的质量和可靠性方面，两者都能提供令消费者满意的表现。
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