2014宝骏630对比2014新帝豪都是1.5手精的
宝骏630：轴距2640，车高1462，车宽1736，车长4597，车重1206KG，最大马力112，轮胎规格195/60 R15，非全尺寸备胎。其他配置：空调是手动的。新帝豪：轴距2650，车高1470，车宽1789，车长4631，车重1250KG，最大马力109，轮胎规格205/55 R16，非全尺寸备胎。
老款的吉利帝豪EC7给我最大的感觉就是实在，而家用车要的就是实在，自主品牌更是不能玩虚的。目前在自主品牌车型中，像长安逸动、宝骏630等车型都做到了“实在”这个点，但也有不少车型还浮躁的飘在半空中。回过头来看新帝豪，虽然换上了3T发动机，但依然是在为“家用”这个词作铺垫。
宝骏630可谓蜀国，虽然是新秀，却坐拥肥沃的天府之国（源自合资车型的技术背景）。拥有三车中最活跃生动的设计，相对平淡的驾驶感不功不过，倒是极限操控下的底盘功力给人惊喜，车内空间、滤震舒适性等有关乘坐的环节都表现优异。
宝骏630舒适型的这车怎么样?求高手分析下性价比?
购买2014款宝骏630 5L 手动舒适型比较划算，其性价比很高。以下是具体分析：价格方面：这款车的裸车价格约为6万元左右，相对于同级别的其他车型，这个价格相对实惠。动力与驾乘体验：它拥有优秀的动力性能和舒适的驾乘体验，悬挂系统采用了独立悬挂，提供了优秀的操控性能和稳定性，驾驶起来非常轻松自如。
舒适度：这个车子悬挂软硬适中，普通路面噪声控制得不错，达到了合资车的水平，悬挂在坏路时有些明显感觉，但是这个主要是为了保证操控稳定性，避免转弯时侧倾过大。操控度：转向灵敏，轮胎195宽胎，抓地很牢，悬挂中等硬度，侧倾不是很明显，整体性能不错。
宝骏这款车子在整体表现上较为不错，具有一定的性价比和优势，但也存在一些外观上的争议。以下是对宝骏车子的具体分析：平台与尺寸：宝骏630是基于凯越的平台开发而来的，这意味着它在底盘结构、动力系统等核心部件上与凯越有一定的共享性，从而保证了其基础性能的可靠性。
价格与性价比- 宝骏630以其亲民的价格和实惠性能著称，裸车价格区间大致在5到8万元之间，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。车辆特性- 安全性：宝骏630在安全性能上表现良好，为用户提供了安心的驾驶体验。
综合来说宝骏的性价比还是很高的，车不能直接说好还是不好，要看对你合适不合适。和凯越是一个平台，但是底盘优化了，发动机是重新调校的，5的将来也要代替凯越上的6，更先进了，使用成本更低。变速箱是和科鲁兹一样的，手动和自动都是，现在还有8的排量，就是科鲁兹和景程上的8发动机。
宝骏轮胎规格
宝路达宝骏电动汽车的轮胎规格因车型而异，宝骏E200和宝骏E10电动车采用145/70R12的轮胎，而宝骏E100电动车则采用145/70R14的轮胎。轮胎规格详解 宝骏E200和宝骏E10电动车：这两款车型的轮胎规格均为145/70R12。
宝骏730原厂配有两种规格的轮胎，分别是195/55R16和205/55R16（部分2019款车型可能会使用205/60R16规格）。在更换轮胎时，应严格匹配原厂规格，以确保车辆的操控性和稳定性。品牌选择 静音和舒适性：如果车主特别在意静音和舒适性，可以选择米其林或马牌轮胎。
宝骏560是一款紧凑型SUV，其配备的轮胎规格为215/60R17。 市场研究和用户反馈普遍倾向于推荐德国马牌轮胎，这个品牌以卓越的品质和持久耐用性而著称。使用德国马牌轮胎，宝骏560能够体验到出色的行驶性能和稳定性，无论是湿地还是干地，其卓越的抓地力都能确保行车安全。
宝骏310全系车型的轮胎型号为165/70R14。宝骏530全系车型的轮胎型号为215/60R17。宝骏360全系车型的轮胎型号为185/65R15。宝骏310W全系车型的轮胎型号为185/65R15。宝骏E100电动车的轮胎型号为145/70R14。宝骏E10电动车的轮胎型号为145/70R12。宝骏560全系车型的轮胎型号为215/60R17。
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本文概览：2014宝骏630对比2014新帝豪都是1.5手精的 宝骏630：轴距2640，车高1462，车宽1736，车长4597，...