试驾凯迪拉克XT6,一款比大切诺基更值得考虑的美系中大型SUV
坐进车内，座椅的包裹性极佳，而且腿部支撑非常出色，这或许就是中大型SUV的优势，至于和大切诺基比谁更舒适，差别真的不大。
凯迪拉克XT6搭载0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体（AT）变速箱，带来令人难以忘怀的操控魅力。官方实测零百加速成绩为8S，在25-40万SUV车型中排名靠前，动力充沛，加速迅猛。耐用性与可靠性 凯迪拉克作为知名汽车品牌，其产品在耐用性和可靠性方面一直有着良好的口碑。
凯迪拉克XT6是一款兼具豪华感、空间实用性与动力性能的中大型SUV，其设计、配置和科技功能在同级别车型中表现突出，适合追求品质与实用性的消费者。
凯迪拉克XT6舒适性测试,绝对让你挑不出毛病
1、凯迪拉克XT6在舒适性测试中表现出色，确实让人挑不出毛病。以下是对其舒适性的详细解析：出色的噪音控制 怠速状态下宁静：在怠速状态下，凯迪拉克XT6的车内噪音仅为39dB，这得益于其精心设计的隔音措施，为乘客提供了一个极为安静的车内环境。
2、此外，在高速行驶的时候，美系SUV的稳定性和行驶质感在凯迪拉克XT6上表现得淋漓尽致。毫不夸张地说，这种行驶的厚重感是在德系或者日系SUV上很难体会到的。在底盘过滤性方面，凯迪拉克XT6也让人尤为满意的，NVH静谧性也算是做到同价位车型的极致，让人挑不出毛病。
3、第三点就是座舱静谧性，凯迪拉克XT6隔音做得相当到位。笔者还特意在非铺装路面测试了一下，在砂石路面从底盘传来的噪音很小，而在高速行驶时，虽然是个大块头，但是风噪很小，那种静谧的座舱环境让人觉得很舒服，很高级，同时可见凯迪拉克XT6的噪音抑制和隔阻都做得不错。
4、XT6的座椅非常柔软，表现的纹路以及工艺处理都比较高级，包裹性到位。我们试驾的是6座版本，第二排使用了两个独立座，有着商务舱般的高舒适性。而且XT6的空间表现非常出色，毕竟长宽高已经达到5056/1964/1780mm，轴距也有2863mm。而且很关键的一点是，它的地板设计非常平坦，不会占用乘坐空间。
5、虽然XT6为第三排乘客提供了侧扶手、杯托、Type-C充电口、空调出风口，同时预留的头部空间也算不错，但在车辆满员的情况下，第三排乘客的体验依旧不佳，除腿部空间得从前排乘客那儿匀过来外，受制于座椅靠背厚度影响，长时间乘坐会显然会有些不舒适。
试驾凯迪拉克XT6:好开得不像是一台中大型SUV
坦诚的讲，在目前国内布局的中大型豪华SUV里面，再没有一台车能有凯迪拉克XT6般如此出色的性价比，它从外在的设计到内在的品质，再加实际的动态表现都做非常全面，产品力均衡。而且当XT6将豪华中大型SUV的价格下拉到40万以内，对手宝马X5或者奔驰GLE仍然以70万左右的高价才能买到，这其中高达30万的差价说实话可不算是一笔小的数字，有钱人也得掂量掂量。
这句话形容凯迪拉克XT6这样一款中大型豪华SUV再合适不过。凯迪拉克曾经只有凯雷德这一款7座全尺寸SUV，百万级的售价显然让这样的“大凯迪”更像是一个品牌图腾，拥有一台7座凯迪拉克SUV对普通消费者而言更是一件不现实的事情。
作为一款中大型SUV，大家除了对空间和舒适的关心之外，好不好驾控也是大家比较关心的。其实在试驾之初，笔者也没有对他的操控抱有多大期待，不过在试驾之后，凯迪拉克XT6表现真的有点颠覆印象。可以这么说，这辆凯迪拉克XT6在外形上是个大块头肌肉男，但是敏捷程度和爆发力就像矫健的拳击手。
坐进车内，座椅的包裹性极佳，而且腿部支撑非常出色，这或许就是中大型SUV的优势，至于和大切诺基比谁更舒适，差别真的不大。
每一个汽车品牌都有鲜明的品牌特征，经过产品不断的更迭，凯迪拉克以其鲜明的外观设计，给很多消费者留下了阳刚的印象，凯迪拉克旗下的车型，往往用简单刚劲的线条勾勒出车身的轮廓，作为一台中大型SUV的XT6更是将这种稳重的力量感展现的淋漓尽致。
入乡随俗,随势而变,试驾凯迪拉克XT6领略尖端美式豪华
当然，这也从侧面反映出XT6的不同之处，与该车尾部一样，尾灯两侧通过银铬装饰条连接，下方也采用了双管排气系统。无论世间潮流怎么变，凯迪拉克还是那样特立独行。车身侧面，XT6的长宽高分别为5056/1964/1780毫米，轴距为2863毫米，虽然长度刚刚过5米，但是视觉效果看起来车身又大又长。
凯迪拉克XT6的外观设计大气时尚，充满了美式豪华车的风范。全车共采用了145颗全LED灯源，不仅提升了车辆的照明效果，更增添了科技感。智能矩阵式LED大灯具备5种智能照明模式，能够根据路况和天气条件自动调节，为驾乘者提供全方位的照明体验。后尾的高位刹车灯设计独特，亮度高，提高了行车安全性。
凯迪拉克XT6传承了凯迪拉克品牌独特的美式设计风格，通过方正的设计格调展现出线条与肌肉感的视觉效果。前脸部分，熟悉的主动式进气格栅能够根据不同的行驶环境进行开启/闭合，以降低风阻和油耗，同时保证发动机舱的温度。这种设计不仅提升了车辆的燃油经济性，也进一步彰显了凯迪拉克XT6的科技感和豪华感。
凯迪拉克XT6采用了矩阵式智能大灯，虽然造型中规中矩，但是内部由一个远近光灯和两个远光灯组成，内部64颗LED发光单元，可以根据驾驶路况进行调节，充分保证了夜间行车的安全行。
和美国硬汉一样，美系车身上也同时具备“刚柔并济”的特点。而作为美系豪华品牌实力代表之一，凯迪拉克更是如此。在近日体验过2020款小改款之后的凯迪拉克XT6之后，个人觉得凯迪拉克XT6将美系硬汉也柔情这句话诠释得淋漓尽致。XT6主要针对什么样的消费需群体？首先我们来谈一谈凯迪拉克XT6的定位。
能让六个人都坐爽的豪华SUV——凯迪拉克XT6试驾报告
再看凯迪拉克XT6。六座，每个座椅都独立存在，也就是说车上每个人的空间几乎是差不多的。至于第三排，也就是腿部空间窄了点儿，但第二排可前后滑动，所以第三排也足够应对7米左右的人员。还有一点，第三排座椅可电动翻折，仪式感满满。在配置上，我就简单罗列我非常中意的，至于详细功能就不赘述了，问问度娘就能有答案。
同样，得益于超过5m的长度，凯迪拉克XT6在空间方面表现优秀，座椅布局可以进行6座或7座的选择。笔者所试驾的是28T 六座四驱铂金运动版，多座布局可以满足二孩家庭的出行需求。当然，美系豪华不仅仅是给你大空间那么简单，让每一位乘客获得舒适的乘坐体验才是重点。谈到舒适，我们可以从三点来看。
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