涉及凯美瑞、帕萨特,这些车型将停产,以后买燃油车更难了?
1、除了豪华品牌以外，也有不少普通国外品牌停产燃油车，例如丰田C-HR车型将在今年7月停产，并且计划在日本市场停售凯美瑞。而日产也在去年停产了西玛，并且在2025年后停售燃油车。在上海车展上，本田宣布2027年后不再向中国投放燃油新车。
2、早在2020年，就已经有消息称大众将要停产帕萨特车型了，在2022年大众正式宣布首先将在美国停产帕萨特，如今大众终于下定决心在欧洲对帕萨特进行停产，仅保留帕萨特旅行版车型，也就是咱们国内的蔚揽。
3、近日，大众首席执行官托马斯·舍费尔证实下一代pasata在欧洲市场仅有旅行车销售，三厢版车型将停产；丰田已向日本销售商等发出通知，2023年底将停止生产“凯美瑞”（Camry）的日本款车型，并陆续在日本停止销售该款汽车。同时，丰田汽车明确表示不会再使用Camry名称进行任何形式的改变和发展。
4、三则是增加智能化的配置，比如这几款车型预计都会增加屏幕数量，像全新迈腾和帕萨特Pro一样，增加副驾驶屏幕、液晶仪表、语音助手等等，以及，很多车型也都会配上大疆智驾，支持高速状态下的自主变道、超车等等的领航NOA系统。 扎根中国最深，德国大众带来的产品，已经可以说是燃油车里最强的板块。
凯美瑞改款、马自达变直6+后驱!近期海外热点车讯汇总
继美版凯美瑞完成中期改款后，欧版凯美瑞也迎来了中改。新车外观上主要对前脸造型进行修改，保险杠样式与美版车型差异明显。而根据国内的申报图看，未来由广汽丰田国产的中改凯美瑞也会跟进欧版的外观设计。
这样的思路不能说错，但相比主打经济家用的凯美瑞、本田雅阁，未来的马自达6显然会因为消费层级的关系损失大量受众群体，究竟是摆脱廉价走向的“高逼格”巅峰，还是因脱离“群众路线”最终被淘汰，我们拭目以待吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在竞争激烈的B级车市场，马自达6一直是个非常独特的存在，它的存在感不但与雅阁、凯美瑞等日系老乡相差较大，甚至不如日渐低下的君威等美系车，但这并不影响粉丝对马自达6的喜爱。作为一个小众品牌，马自达凭借着对技术的极致追求，吸引了一票粉丝。而为了回馈粉丝的坚守，马自达也将带来更具实力的产品。
全新马自达6的车身尺寸也被首次曝光，它的长/宽/高参数预计分别为4900/1880/1420mm，轴距大约2850mm左右，身材超越了丰田凯美瑞和本田雅阁。
除了直列六缸发动机以外，马自达还计划推出配备四缸发动机的插电式混合动力系统，四缸机或采用自然吸气，到2026年3月新一代产品群将纷纷换装新的动力系统。
丰田最建议买的5款车
1、如果不是特别急，建议等一等8T的傲虎可能更合适一些，大概率斯巴鲁是要引入的。长途旅行的话油耗上两台车不会有太大差距（应该还是赛那省一点），傲虎的操控和非铺装路面的通过能力显然是碾压级别的优势，赛那还是适合家庭用或者对舒适性有极高要求。
2、凯美瑞：中型轿车，售价17 - 26万。是B级车标杆，有0L燃油/5L双擎可选，双擎版续航超1000公里，三年保值率超65%，适合家用或商务。RAV4荣放/威兰达：紧凑型SUV，17 - 26万。荣放为全球车型，威兰达为特供车，均标配L2辅助驾驶，两驱都市版性价比最高，适合家庭出行。
3、以下几款丰田车值得购买：汉兰达、凯美瑞、卡罗拉、雷凌、威驰。以下是具体介绍：汉兰达：车型定位：功能齐全的中型SUV，具有全方位性能。外观：霸气十足，梯形进气口配有水平装饰条，高光镀铬装饰及两侧造型锋利的前大灯，使前脸充满攻击性。
4、丰田最保值的5款车包括：卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放、普锐斯、汉兰达。 卡罗拉 卡罗拉被誉为全球“街车”，其累计销量已超过5000万辆。这款车以其皮实耐用、省油以及高保值率而著称。卡罗拉的三年保值率能达到65%以上，甚至有些数据指出其保值率能轻松超越70%，是丰田旗下非常保值的一款车型。
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希望本篇文章《凯美瑞旅行版最新消息,凯美瑞旅行版最新消息视频》能对你有所帮助！
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